{"id":12739,"date":"2024-02-29T12:54:19","date_gmt":"2024-02-29T10:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thom.eu\/?p=12739"},"modified":"2025-12-21T22:33:02","modified_gmt":"2025-12-21T20:33:02","slug":"7-dos-donts-bij-een-winnend-customer-journey-traject","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thom.eu\/nl\/inspiratie\/cex-en-innovatie\/7-dos-donts-bij-een-winnend-customer-journey-traject\/","title":{"rendered":"7 do&#8217;s &#038; dont&#8217;s bij een winnend Customer journey traject"},"content":{"rendered":"\n<section class=\"mc mc_scheme-white\" id=\"block_1b3d9a592470e8b6ddb53d4c100860b6\">\n  <div class=\"mc__container\">\n    <div class=\"mc__header\">\n              \n\n<h3 class=\"heading heading_as-h3\">\n  \n<\/h3>\n      \n              \n\n\n<div class=\"text text_default-500\" >\n  <p style=\"text-align: left;\">Wat moet je vooral wel doen en wat moet je vooral niet doen bij het ontwerpen van een winnende Customer journey? In dit artikel geeft collega Anders Jansen zeven belangrijke lessen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Customer journey is nog steeds het modewoord in veel organisaties die bezig zijn met het verbeteren van hun dienstverlening. De daad bij het (mode)woord voegen, is echter wel een tweede. Want wat maakt dat een \u2018Customer journey traject\u2019 binnen een organisatie nu ook een winnende Customer journey oplevert? Gelukkig kennen we veel mooie voorbeelden. Helaas zien we ook nog te vaak de goede intentie stranden in de uitvoering. Zonde. Voor klanten. En voor medewerkers.In dit artikel 7 do\u2019s &amp; don&#8217;ts voor de aanpak van een winnend Customer journey traject. Niet uitputtend, maar wel 7 belangrijke lessen die we getrokken hebben op basis van meer dan 150 Customer journey trajecten die wij al hebben mogen uitvoeren. Waar moet je rekening mee houden bij de inrichting van het traject? Het is voor ons een meetlat in de aanpak geworden en we merken dat het zich uitbetaalt om ze keer op keer allemaal ter harte te nemen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>1. Definieer de customer&#8217;s journey, zet de vraag voorop<br \/>\n<\/strong>Een Customer journey aanpakken is echt wat anders dan processen optimaliseren met een klantgerichte bril. Als je de reis van de klant als startpunt neemt, ga je onvermijdelijk over teams, kanalen en processen heen. Niet alleen mooier maken wat er ligt, maar vooral ontwerpen wat er vanuit de leefwereld van de klant nodig is. De reis van de klant begint vaak eerder (en dus niet als de klant voor het eerst meldt dat hij gaat verhuizen) en stopt vaak later (en dus niet na ondertekenen van het contract) dan onze procedures. Om niet al een weeffout in de scope van het traject te hebben, is het dus cruciaal om bij aanvang van een Customer journey traject vlijmscherp te hebben: wat is de Customer journey vanuit klantperspectief? Wanneer start de reis? Wanneer eindigt de reis? Hoe heet de reis, als je het de klant zou vragen?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Deze laatste vraag is een mooie lakmoesproef voor de scope van het traject. Neem als voorbeeld een bank: dan is het dus niet de Customer journey \u2018jaaropgave\u2019, maar de customer journey \u2018belastingaangifte doen\u2019. Want in 95% van de gevallen wordt de jaaropgave hiervoor gebruikt. En onze ervaring leert dat het een groot verschil maakt vanuit welke van deze twee perspectieven je een traject insteekt. Of neem een opticien: dan is het niet de Customer journey \u2018winkelbezoek\u2019 (sowieso nooit een kanaal centraal stellen in je journey, want dat doet een klant ook nooit&#8230;.), maar de Customer journeys \u2018bril kopen\u2019 en \u2018lenzen ophalen\u2019. Zo staat de lenzen-ophaler nooit in de rij achter brilkopers. Zet dus de vraag en de \u2018job van de klant\u2019 voorop. En niet het aanbod of je eigen proces. Dit lijkt simpel, maar te vaak wordt snel over de \u2018scope\u2019-vraag heen gestapt aan het begin van een Customer journey traject. Terwijl de afslag die je hier neemt, allesbepalend is voor waar je uiteindelijk uitkomt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>2. Vergeet de Employee journey niet<br \/>\n<\/strong><strong>\u200d<\/strong>Een Customer journey ontwerpen is \u00e9\u00e9n, maar het waarmaken van deze Customer journey in de praktijk is natuurlijk hetgeen wat echt voor de gewenste verandering zorgt. Ontwerp dus niet alleen een Customer journey, maar maak het (re)design van de Employee journey integraal onderdeel van de aanpak. Want in de Employee journey organiseer je dat medewerkers \u2018willen\u2019 (ze zien het als hun kerntaak om de gewenste klantbeleving in de Customer journey te bewerkstelligen), \u2018weten\u2019 (ze weten aan welke knoppen zij moeten draaien in hun dagelijkse werk om de gewenste klantbeleving te stimuleren) en \u2018kunnen\u2019 (medewerkers worden in staat gesteld door de organisatie om te excelleren door de juiste vaardigheden, verantwoordelijkheden, etc.). Plaats dit \u2018implementatie\u2019-vraagstuk niet buiten het traject, maar laat dit het slotstuk zijn van een winnende Customer journey aanpak.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>3. Werk altijd met een multidisciplinair team, met steun van de top<br \/>\n<\/strong>Werk altijd (ik herhaal: altijd, geen concessies) met een multidisciplinair team dat steun heeft van de top. Multidisciplinair leidt tot juiste inzichten in het proces en het juiste draagvlak in waarmaken. Keer op keer maken we mee dat een klantenservicemedewerker heel anders tegen een deel van de reis aankijkt dan de marketeer. Beiden baseren zich op inzichten en ervaringen, beiden hebben gelijk. In de mix van deze invalshoeken ontstaan de echte inzichten die je nodig hebt. Steun van de top is nodig om zeker te weten dat alle disciplines aan hetzelfde doel werken en hiervoor goedkeuring hebben. Zodat je niet met goede verbeteridee\u00ebn het Customer journey-traject eindigt die in het eerste de beste MT van operations worden afgekeurd door mismatch met prioriteiten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>4. Manage duidelijk de verwachtingen over de opbrengsten<br \/>\n<\/strong><strong>\u200d<\/strong>Manage verwachtingen: het gaat zelden om de nieuwe Senseo, of het bedenken van een nieuwe iPhone. Het gaat bijna altijd om consistente uitvoering van een visie, gewone dingen ongewoon goed doen, kleine extra\u2019s. Vooral service-innovaties die in de periferie liggen van de bestaande dienstverlening. Maak dus duidelijk waar een Customer journey-traject toe leidt, welke opbrengsten voor de dienstverlening het oplevert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>5. Begin altijd met inzichten en co-cre\u00eber vanuit daar met klanten<br \/>\n<\/strong>Allereerst: start met de pot goud die er ligt. Bestaande onderzoeken, bestaande kennis en ervaring van het team, bestaande inspiratie uit de markt van vergelijkbare vraagstukken, bestaande communicatiemiddelen. We zien dat er vaak al zoveel mooie inzichten zijn, dat de inspanningen zich vooral moeten richten op aanvullend of nieuw onderzoek in plaats van hetzelfde blijven vragen in een nieuw jasje. Ontwikkel vervolgens op basis van deze bestaande inzichten enkele hypotheses en verbeteridee\u00ebn en ga hierover in gesprek met klanten. Ontwerpgericht onderzoek zoals wij dat noemen, waarbij prototypes worden ingezet. Immers klanten zijn geen uitvinders, maar wel expert van hun eigen ervaring. Gesprekken over verbeteridee\u00ebn (aan de hand van prototypes) leveren hierdoor diepere inzichten op. Steve Jobs zei niet voor niets: &#8220;<em>A lot of times people don\u2019t know what they want until you show it to them<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>6. Verbeter daar waar je ook \u00e9cht beter wordt<br \/>\n<\/strong>Welke onderdelen van de Customer journey zijn nu echt belangrijk? Het antwoord op die vraag kan vaak voor een belangrijk deel uit de feiten worden gehaald. Veel organisaties beschikken over grote hoeveelheden tevredenheidsmetingen, veelal met informatie per touchpoint. Door die te verbinden met cijfers over loyaliteit, gedrag en NPS, krijgen we een statistisch onderbouwde argumentatie voor prioriteitstelling binnen de Customer journey. Zo leer je dan bijvoorbeeld dat 3 van de 10 stappen in een reis samen al 90% van de totaalbeleving kunnen maken. Een cruciaal inzicht om gericht te komen tot mooiere dienstverlening. Het biedt focus om je inspanningen te richten op die onderdelen waar verbeteren je ook \u00e9cht beter maakt. En aangezien we niet alles kunnen verbeteren, is deze focus cruciaal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>7. Voorkom benen op tafel, ga gericht te werk<br \/>\n<\/strong>In de brainstorm over de ideale journey bestaat het risico van stokpaardjes, algemeenheden en allesomvattende idee\u00ebn. Valkuil is dat te vaak vanuit de gehele reis (\u2018proces klant worden beter maken, waar denk je aan?\u2019) of een hele fase (\u2018ori\u00ebntatiefase moet meer klantbeleving in, hoe doen we dat?\u2019) wordt nagedacht over verbeteridee\u00ebn. De valkuil van deze vorm van brainstormen is dat er te weinig richting wordt gegeven aan \u2018hoe verbeteren\u2019. Onze ervaring leert dat hierdoor niet de rijkdom van de verbeterkansen wordt gevonden. Wij geloven daarom dat het waardevol is om voor de brainstorm eerst de analyse te doen op welke servicedimensie de meeste verbeterpotentie zit. Als je bijvoorbeeld weet dat rondom de stap afspraak maken de servicedimensie \u2018vanzelfsprekend \/ makkelijk\u2019 het meest dominant is, dan ga je brainstormen hoe we het afspraak maken gemakkelijker kunnen maken. In plaats van hoe je afspraak maken in zijn algemeenheid kan verbeteren. Zo ook bij een adviesgesprek: niet brainstormen over hoe het adviesgesprek beter kan, maar veel gerichter brainstormen. Hoe kunnen we het adviesgesprek \u2018betrouwbaarder \/ geloofwaardiger\u2019 maken, aangezien we uit analyse weten dat die servicedimensie in die stap het meest dominant is. De kracht hiervan is, dat het mogelijk wordt om heel gericht te verbeteren. Dit vraagt om goede analyse van de reis stap voor stap, natuurlijk altijd met de \u2018job van de klant\u2019 en de gehele reis in het achterhoofd.<\/p>\n<div class=\"publicatie_content-bottom\">\n<div class=\"author_list-wrapper w-dyn-list\">\n<div class=\"author_list w-dyn-items\" role=\"list\">\n<div class=\"author_item w-dyn-item\" role=\"listitem\">\n<div class=\"case_author-wrapper background-color-lightgrey\" style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n          <\/div>\n\n      <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n<section class=\"bce bce_type-full-width bce_scheme-blue bce_count-single\" id=\"block_2d11c27e06f97756116b3dbb7c605fad\">\n  <div class=\"bce__container\">\n    <div class=\"bce__inner\">\n              <div class=\"bce__header\">\n          <svg class=\"bce__header-shape\"\n            viewBox=\"0 0 40 50\"\n            fill=\"none\"\n            xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n            <path d=\"M18.4033 49.0234L40 24.9609L18.4033 0.898438L-5.73561e-07 0.898438L0 49.0234L18.4033 49.0234Z\"\n              fill=\"currentColor\" \/>\n          <\/svg>\n\n          \n\n<h3 class=\"heading heading_as-h4 bce__header-title\">\n  Neem contact op \n<\/h3>\n        <\/div>\n      \n              <ul class=\"bce__experts\">\n                      \n            <li class=\"bce__experts-item\">\n                              \n\n<figure class=\"image image_fit-cover bce__experts-item-image\"\n  style=\"--aspect-ratio: 1\">\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thom.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_5072-scaled-e1742929204808.webp\" alt=\"\" title=\"\">\n<\/figure>\n              \n              <div class=\"bce__experts-item-info\">\n                <div class=\"bce__experts-item-info-details\">\n                  \n\n<p class=\"heading heading_as-h6 bce__experts-item-info-details-name\">\n  Anders Jansen\n<\/p>\n\n                  \n\n\n<p class=\"text text_default-500 bce__experts-item-info-details-position\" >\n  Managing Director\n<\/p>\n                <\/div>\n\n                <div class=\"bce__experts-item-info-contacts\">\n                  \n\n\n<a class=\"button button_variant-tertiary button_scheme-dark\" href=\"mailto:anders.jansen@thom.eu\" target=\"\">\n      <span class=\"button__icon\">\n      \n<div class=\"icon \" style=\"--icon-default-size: 20px;\">\n  <svg  viewBox=\"0 0 24 25\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n    <g clip-path=\"url(#clip0_3427_9822)\">\n        <path d=\"M3 6.21094H21V18.9609C21 19.1598 20.921 19.3506 20.7803 19.4913C20.6397 19.6319 20.4489 19.7109 20.25 19.7109H3.75C3.55109 19.7109 3.36032 19.6319 3.21967 19.4913C3.07902 19.3506 3 19.1598 3 18.9609V6.21094Z\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.33\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\n        <path d=\"M21 6.21094L12 14.4609L3 6.21094\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.33\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\n    <\/g>\n<\/svg>\n\n<\/div>\n    <\/span>\n  \n      <span class=\"button__label\">anders.jansen@thom.eu<\/span>\n  \n  <\/a>\n\n                  \n\n\n<a class=\"button button_variant-tertiary button_scheme-dark\" href=\"tel:06 13 58 13 87\" target=\"\">\n      <span class=\"button__icon\">\n      \n<div class=\"icon \" style=\"--icon-default-size: 20px;\">\n  <svg viewBox=\"0 0 24 25\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n    <g clip-path=\"url(#clip0_3427_10250)\">\n        <path d=\"M15.4116 14.5862C15.5154 14.5171 15.6349 14.4749 15.7591 14.4637C15.8834 14.4524 16.0085 14.4722 16.1231 14.5215L20.5444 16.5024C20.6934 16.5661 20.8177 16.6763 20.8989 16.8166C20.98 16.9569 21.0135 17.1196 20.9944 17.2806C20.8487 18.369 20.3127 19.3676 19.486 20.0905C18.6593 20.8134 17.5982 21.2114 16.5 21.2106C13.1185 21.2106 9.87548 19.8673 7.48439 17.4762C5.0933 15.0851 3.75 11.8421 3.75 8.46055C3.74916 7.36237 4.1472 6.30125 4.87009 5.47455C5.59298 4.64785 6.59152 4.11183 7.68 3.96618C7.84091 3.94706 8.00368 3.98057 8.14395 4.06169C8.28422 4.14281 8.39444 4.26718 8.45813 4.41618L10.4391 8.84118C10.4877 8.95483 10.5076 9.07875 10.4968 9.20191C10.486 9.32508 10.4449 9.44366 10.3772 9.54711L8.37375 11.9293C8.30269 12.0365 8.26066 12.1604 8.25179 12.2887C8.24291 12.4171 8.26749 12.5455 8.32313 12.6615C9.09844 14.2487 10.7391 15.8696 12.3309 16.6374C12.4475 16.6928 12.5766 16.7168 12.7053 16.7071C12.834 16.6974 12.958 16.6544 13.065 16.5821L15.4116 14.5862Z\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.33\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\n    <\/g>\n<\/svg>\n\n<\/div>\n    <\/span>\n  \n      <span class=\"button__label\">06 13 58 13 87<\/span>\n  \n  <\/a>\n                <\/div>\n              <\/div>\n            <\/li>\n                  <\/ul>\n          <\/div>\n  <\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":12756,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[62],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thom.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12739"}],"collection":[{"href":"https:\/\/thom.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thom.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thom.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thom.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12739"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/thom.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19513,"href":"https:\/\/thom.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12739\/revisions\/19513"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thom.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thom.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thom.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}